LES MOTEURS ELECTRIQUES
Historique
L'éléctricité
Bien que les phénomènes électriques et les autres interactions de l'électricité avec la matière soient observables depuis le début de la formation de la terre et même de l'univers, leur étude, et surtout leur compréhension, par les hommes sont relativement récentes. Les effets de l'électricité statique et du magnétisme sont décrits pour la première fois en 600 av. J.-C., par Thales de Milet. On doit l'emploi moderne du terme « électricité » à l'Anglais William Gilbert, (de Colchester), qui distingue corps électriques et magnétiques dans son De Magnete (1600). Il note les lois de répulsion et d'attraction des aimants par leur pôle, assimile la Terre à l'un d'eux, puis, établit une liste des corps électrisables par frottement, après avoir découvert l'influence de la chaleur sur le magnétisme du fer. Les premiers générateurs de charges électriques sont des machines à frottement.
Les esclaves
Depuis l'invention des moteurs éléctriques les esclaves étaient inutiles ils produisaient moins dans les champs qu'un tracteur.
Le premier moteur électrique
En 1821, après la découverte du phénomène du lien entre électricité et magnétisme, l'électromagnétisme, par le chimiste danois Ørsted, le théorème d'Ampère et la loi de Biot et Savart, le physicien anglais Michael Faraday construit deux appareils pour produire ce qu'il appela une « rotation électromagnétique » : le mouvement circulaire continu d'une force magnétique autour d'un fil, en fait la démonstration du premier moteur électrique.
Le schéma de la roue de Barlow. En 1822, Peter Barlow construit ce qui peut être considéré comme le premier moteur électrique de l'histoire : la « roue de Barlow » qui est un simple disque métallique découpé en étoile et dont les extrémités plongent dans un godet contenant du mercure qui assure le passage du courant. Elle ne produit cependant qu'une force juste capable de la faire tourner, ne lui permettant pas d'application pratique.
Le premier commutateur utilisable expérimentalement a été inventé en 1832 par William Sturgeon. Le premier moteur à courant continu fabriqué avec l'intention d'être commercialisé a été inventé par Thomas Davenport en 1834 puis breveté en 18377. Ces moteurs n'ont pas connu de développement industriel à cause du coût des batteries à l'époque. On doit la vérification pratique de la réversibilité des machines électriques au physicien italien Antonio Pacinotti en 1864.Le métro
Pour faire un transport sous sol il fallait qu'il ne pollu pas.
Le métro de Paris dispose d'un réseau d'alimentation électrique spécifique. L’unité TDE (Transformation et Distribution de l’Énergie électrique)assure la fourniture de l'énergie de traction .les ingenieurs on don du inventer les moteurs éléctrique.
les différents types de moteurs
Les moteurs asynchrones triphasés
Le moteur asynchrone triphasé est largement utilisé dans l'industrie, sa simplicité de construction en fait un matériel très fiable et qui demande peu d'entretien. Il est constitué d'une partie fixe, le stator qui comporte le bobinage, et d'une partie rotative, le rotor qui est bobiné en cage d'écureuil. Les circuits magnétiques du rotor et du stator sont constitués d'un empilage de fines tôles métalliques pour éviter la circulation de courants de Foucault
Les moteurs synchrones
Le moteur asynchrone est constitué de deux parties : le stator et le rotor.Le stator est formé d'une carcasse ferromagnétique qui contient trois enroulements électriques. C'est la partie fixe du moteur. Le passage d'un courant dans les enroulements crée un champ magnétique à l'intérieur du stator.
Les moteurs à courant continu
Une machine à courant continu est une machine électrique. Il s'agit d'un convertisseur électromécanique permettant la conversion bidirectionnelle d'énergie entre une installation électrique parcourue par un courant continu et un dispositif mécanique ; selon la source d'énergie.
l'utilisation des moteurs élèctrique dans nos gadjet du quotidien
les ascenseurs
Il faut savoir que sans les moteurs élèctriques il est trés difficile de travailler dans un quartier comme LA DEFENSE car,sans moteur élèctrique il est impossible d'avoir des ascenseurs.Ces derniers utilisent en général des moteurs asyncrone triphasée
De nos jour il y a certaine voiture qui sont équipés de moteurs électrique
Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice d'un ou plusieurs moteurs électriques, alimentés par une batterie d'accumulateurs, une pile à combustible ou un moteur thermique couplé à un générateur électrique.